チャリダー★ライターの「カクシゴト」

東京在住のライターは何を考えているのか?

ブレーキシューM50Tは停まらない

トーキョーバイクSS(シングルギア)は、あまり距離は乗らないのですが、1年に一度はブレーキシューを交換するようにしています。

これぐらいの頻度で換えれば、ネジにグリスをつけなくても固まって取れなくなるなんてことはありません。(雨の日に乗ってサビさせたりしたら別ですよ 笑)

トーキョーバイクには、元はたしかTEKTROのブレーキシューがついていたのですが、こいつは真っ黒くろすけ野郎で、一度でも乗ると、ホイールのリムが超汚れます。なので、交換はいつもシマノのSORAにしています。

いつも通り、amazonでポチッとしたのですが…

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モンベル「ウインドストッパー インシュレーテッドサイクルグローブ」レビュー

チャリダーにとって冬の敵は寒さ。特に手先は冷えるとブレーキ操作に支障が出るので、グローブ選びは重要です。

サイズがピッタリ合うことを前提に、冬のいいグローブの条件は3つだと私は思います。

  1. 寒くないこと(温かくなくてもいいけど、寒いのはNG)
  2. 握りやすいこと
  3. 価格が高くないこと
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写真はモンベル「ウインドストッパー インシュレーテッドサイクルグローブ」
 
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サイクルトレイン「B.B.BASE」誕生!~JR東日本~

「おおっ!ついに日本にも本格的なサイクルトレインが登場したか」と、ニュースを目にした瞬間、テンションがあがりました。

「B.B.BASE」=BOSO BICYCLE BASE(房総サイクルベース)は、JR東日本の千葉支社が新たに運行をはじめるサイクルトレインで、自転車を分解したり折りたたんだりしないで、そのまま列車に持ち込めるんです。

運行開始は2018年1月から、運行区間は東京(または両国)駅と、千葉の佐原、銚子、館山・和田浦、勝浦です。

サイクルトレインは6車両、全席99席に自転車ラックが設けられています。どんなラックで、どう自転車を装着するか、解説している動画がめちゃくちゃいけてます。


サイクルラック取扱説明

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