ロードバイクで車止めをかっこよく通り抜ける方法
あけましておめでとうございます。元旦に初走りをしたチャリダー★ライターです。
走ったのは、最近お気に入りのルート「江戸川から利根川へ、自転車で抜けるいい道」。マップはリンク先でご覧いただくとして、きょうの本題はこちら。
川沿いでよく見かける車止め。これを自転車で華麗に通り抜ける方法をご紹介します。
続きを読むモンベル・サイクルトレーナーグローブは、親指が痛かった
早朝ライド、してきました。朝7時、気温は4度。さてさて、モンベル・サイクルトレーナーグローブの威力は……さすがに無理。指先がむちゃくちゃ寒かったです。しもやけになるかと思った。
昼に11度になったときには、快適だったんですけどね。このグローブは10度前後がちょうどいいみたいです。
ところで、そんな「気温」とは別の問題を今回見つけてしまいました。
モンベル・サイクルトレーナーグローブ購入
朝のライドで指先に寒さを感じたので、モンベルのサイクルトレーナーグローブを買いました。
なぜモンベル？ それは、以前買ったシューズカバーが手頃な価格なうえに、物がよかったから（たしか今年で３シーズン目）。
続きを読む江戸川から利根川へ、自転車で抜けるいい道発見
自転車で走りやすい道って、だいたい決まっているから、自宅から出発するとなると、いつも同じルートを走ることになる。
同じ景色、同じ信号、同じコンビニ、同じ飯……。同じものばかりが続くと、楽しいはずの自転車も、単調なものになってつまらない。
というわけで、最近は新たなルートの開拓に励んでいるところ。参考にするのはチャリダー御用達のルートラボ。まぁ、正直、ハズレを引くことが多いのだけれど、今回は当たりでした！
手賀沼の東側。このあたり（下部地図参照）まで
くると、チャリダー不在。
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訂正： トピークのエアーブースター（CO2ボンベ）は83gです
先日、トピークのエアーブースター（CO2ボンベ）について書きました。その際、「ボンベは16g」と書きましたが、これは「16gのCO2が充填されている」という誤りでした（私も後から気付きました）。すいません。
ボンベ本体に大きく「16g」と書いてあったので、てっきりボンベ全体の重さが16gだと勘違いしてしまいました。でも、実際に背負って走ると「どう考えてもそんな軽さじゃない」と思い、秤で量ってみました。すると「ボンベは60.5g」でした。
結局、エアーブースター本体22.5gと、ボンベ60.5gを合わせて、合計83gでした。
おわびして訂正いたします。
